為什么要做海關物流賬，做海關賬的法律依據(jù)
為了規(guī)范加工貿(mào)易企業(yè)的建帳行為，健全企業(yè)管理，提高企業(yè)經(jīng)營效率和海關工作效率，根據(jù)《中華人民共和國海關稽查條例》、有關會計法規(guī)及海關其他有關規(guī)
定，黃埔海關制定了《中華人民共和國黃埔海關對加工貿(mào)易企業(yè)帳薄、單證的管理規(guī)定》,即2002年157號文件，下面簡稱《規(guī)定》，它所針對的對象是對外
加工裝配經(jīng)營單位及加工企業(yè)、外商投資企業(yè)、保稅倉庫等加工貿(mào)易企業(yè)，這也就是外商投資企業(yè)為什么要做海關物流帳的原因,即做海關帳的法律依據(jù)。
海關物流賬的重點及難點
要做一個企業(yè)的海關物流賬，首先要了解的就是這個企業(yè)的性質(zhì)，比如說是屬于三來一補企業(yè)還是三資企業(yè)，因為國家對這些不同性質(zhì)的企業(yè)所實行的政策有所不
同，物流帳的操作方法也就有所差異，在了解了企業(yè)的性質(zhì)之后，對于工廠現(xiàn)行使用的一些單據(jù)、賬冊的建立情況、加工合同、報關現(xiàn)狀等都應該有所了解，比如說
看了工廠的單據(jù)、賬冊，就知道工廠是否有免稅料件與非免稅料件，是否區(qū)分記錄，單據(jù)、賬冊的設立情況，工廠的各個物流環(huán)節(jié)怎樣運作與關聯(lián)的，這樣，才能做
到有的放矢。
海關物流賬，就是對加工合同的一個跟蹤的過程，要去跟蹤加工合同，就要將工廠內(nèi)部所有的物料融入到加工合同中去，那么，要使這兩者之間完全融合，就必須完
成一份準確的換算表，因此，換算表就成了物流賬的一個工作重點，就是將工廠內(nèi)與加工合同有關的所有的小類物料轉換為海關的大類，包括成品，其間換算率又是
一個難點，怎樣才能有一個準確的換算率呢？有兩種方法：
1、對庫存的物料及成品稱出其單重，作為換算率；
2、物料可以要求供應商在送貨單上注明重量；
3、轉廠雙方對轉廠物料確定一致的單位凈重；
為什么需要這個換算率呢？因為在企業(yè)，材料代碼和成品代碼成千上萬，有時候顏色不同都會用不同的代碼來表示，而在海關，代碼相對就要少很多，通常是一個海關代碼可以表示企業(yè)的N種代碼，為了建立兩者之間的關系，則需要一個換算率。
物流賬對于工廠來講，國內(nèi)采購的材料數(shù)據(jù)與轉廠報關數(shù)據(jù)的理順是一個難點問題。
國內(nèi)采購材料又分為開發(fā)票購入與轉廠購入，開發(fā)票購入的為非免稅料件（這只能是針對三資企業(yè)），如果能夠轉廠便為免稅料件，所以這就要求采購部門在發(fā)訂單
時，就要在訂單上注明此廠家為開發(fā)票還是轉廠，并要求送貨廠家在送貨單上注明海關大類名稱及海關計量的數(shù)量，作賬人員對每個廠家的每月送貨數(shù)進行統(tǒng)計，并
與各廠家進行核對，經(jīng)雙方確認無誤后，作為轉廠報關或開發(fā)票的依據(jù)，轉廠報關的程序就是先到海關申請關封，再送貨，再根據(jù)送貨數(shù)辦理轉廠手序，報關員不得
空轉或隨意辦理轉廠數(shù)量。
海關物流賬保稅與非保稅
直接進口與國內(nèi)轉廠進口的材料都是保稅材料，國內(nèi)開發(fā)票購入的材料為非保稅材料，三來一補企業(yè)不能在國內(nèi)開發(fā)票購入材料，三資企業(yè)可以開發(fā)票購入材料，但
如果三資企業(yè)有內(nèi)銷，內(nèi)銷成品只能用非保稅材料，不能用保稅材料，而三來一補企業(yè)不能有內(nèi)購，如果需要內(nèi)銷必須經(jīng)省外經(jīng)貿(mào)批準。 | 
